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网购与物流的矛盾

2016-12-26 23:49栏目:环保
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在繁荣的交易量背后,作为电子商务的必经环节,快递可以说是受益最大的行业,快递市场这块“蛋糕”也在日益做大。网购快件的投递逐渐成为快递公司的主要业务,并在一些公司迅速上升为主力业务。

  尽管一个线上零售大帝国已具雏形,但网上购物要实现真正意义上的腾飞,还需要各个环节通力配合。而此次“禁液令”令“短腿”的快递跑不起来。

  物流配送已经成为制约我国网购快速发展的一个重要瓶颈。如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。业内人士介绍,销售商所经营的商品品种越多,进货渠道及销售渠道越复杂,商品批次越多,批量越小,组织物流的难度就越大,成本也就越高。整合不了网购的“蚂蚁雄兵军团”,“禁液令”一下,快递公司大多消极放弃数目可观的业务。如果快递行业提早做好准备,有较好的应对方案,依据客户需求和市场状况,设计个性化、专业化的运输方式,也许这次“禁液令”的震动就会小得多。

  面对电子商务井喷式的增长,风险资本普遍表示,与其直接投资与消费有关的网络购物公司,不如关注背后为这些企业提供服务的产业,如物流和网络支付等。“但是,国内物流行业变通能力太差,这也许是潜在的风险。”华夏西部投资公司的副总裁赵先生调低了对物流行业的投资评级。快递行业损失的也许不止是业务量。

  “禁液令”毕竟只是暂时的,在网购引发的“地震”也许只算是刹那几秒,但暴露了网络购物地基不牢的缺陷:卖家缺乏解决问题的合力;产品供应商受掣于市场;平台提供商协调不利……但我们更多的把目光投向了快递行业,也许有些苛责,但毕竟破局之道,还在于快递。中国经济在迅速发展,更多国际性的活动在中国举行,奥运会后还有世博会,可以预见以后类似的“余震”不断。渠道通畅,或是首要,找出淤堵之处,加以疏导,才能避免“震后”堰塞之险。