固体废弃污染源有望得到治理

随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎也平均每年以两位数快速增长，由此带来的这种固体废弃物污染源已成为影响人们生存环境的隐形杀手。中国轮胎翻修利用协会会长姜治云日前向记者透露，目前国家已注意到这个问题，正在进行一些相关的研究与探讨，一部关于利于环境保护的《废旧轮胎回收利用管理条例》有望明年出台。

　　据了解，目前我国已连续3年成为世界橡胶消耗大国。2004年，我国轮胎产量达到2.39亿条(包括摩托车和人力车胎)，居世界第二，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。面对如此巨大的“黑洞”，如何充分回收利用我国的废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏，防治“黑色污染”，就成了我们的当务之急。

　　据姜治云介绍，与发达国家相比，我国在轮胎翻新技术、设备水平等方面至少要落后10—20年。以2004年我国废旧轮胎产生量1.12亿条为例，如果按发达国家水平，至少应有1800多万条旧轮胎可翻新，但我国实际只翻新了800万条。而从轮胎翻新的品种来看，我国目前仅能翻新载重轮胎及公交车用轮胎，轿车轮胎的翻新还是空白，而欧美国家在这方面早已走在了我们前面。

　　对此姜治云认为，国家应尽快出台《废旧轮胎回收利用管理条例》，用法规规范市场，规范行业发展。建立健全废旧轮胎回收集散地，以解决当前无废旧轮胎回收渠道问题。

　　姜治云是在京召开的新闻发布会上发表此番看法的。作为亚洲最大的橡胶制造厂、中国复新轮胎市场的先行者，顺行橡胶有限公司宣布将在中国市场推出新捷计划。其中国区总经理林树健表示，通过新捷计划，顺行公司将为中国合作伙伴提供进入复新轮胎领域的全套方案，包括技术、设备、原材料、管理模式和推广支持。